![]() 民眾黨高雄市長候選人吳益政七日出席一項發展國際級遊艇政策說明會,並簽約承諾推動興建國際級遊艇碼頭、發展高產值遊艇經濟政策書,未來當上市長後將規範遊艇碼頭的興建方式及規格,讓高雄迎接國際遊艇觀光客進駐,帶來旅遊、補給、修繕等高額財源,以振興地方經濟。 關心高雄遊艇政策的高雄市國際港灣遊艇發展協會團隊。 高雄市國際港灣遊艇發展協會發起人翁滿慧表示,高雄一向自傲以製造高價遊艇聞名,但空有港灣卻看不到有遊艇停駐的景觀。過去說要如何發展成為國際港灣都會,以吸引國外觀光客創造龐大觀光財等口號,但至今還未見具體成效。因此邀請三位高雄市長補選候選人到場瞭解並發表遊艇經濟政策說明。 民眾黨高雄市長候選人吳益政七日親自出席這項會議,會中談到他對發展國際遊艇政策的完整理念。他表示,去年參訪了法國地中海馬賽的遊艇碼頭,馬賽整個城市因為有遊艇碼頭的存在帶動了整個城市的觀光與相關產業的活絡,都是因為有遊艇碼頭的存在。 高雄市有完整的上下游遊艇產業鏈,卻沒有一個完整的國際級遊艇碼頭,不管是愛河灣的遊艇碼頭甚至是前鎮漁港的五號碼頭,構建完整的浮動船塢浮動餐廳、浮動旅館,甚至對於興達港的遊艇造船廠專區的設立,要讓遊艇建造、維修、訓練及相關產業鏈的能集中設立,最重要讓高雄市民能享受海洋,讓海洋文化成為高雄市民的文化,實踐市民的願景。 他也期望未來上任市長能重新規範遊艇碼頭的興建規格,讓高雄迎接更多來自各國的遊艇觀光客源進駐,帶給高雄旅遊、補給、修繕等高額財源,以及活絡地方的服務消費等經濟,並可增加就業機會 。吳益政並在協會發起人翁滿慧、常務監事王志清等人的見證下,簽約並承諾「推動興建國際級遊艇碼頭、發展高產值遊艇經濟」政策書。
1 評論
高雄市國際港灣遊艇發展協會今(7)日邀請高雄市長補選三位候選人簽署推動「興建國際級遊艇碼頭、發展高產值遊艇經濟」政策承諾書,對市民表達落實發展遊艇製造與休閒產業的決心。三位候選人中,只有民眾黨候選人吳益政親自出席,民進黨的陳其邁由競總榮譽主委管碧玲代表,國民黨的李眉蓁僅派發言人呂謦煒到場,層級是三人中最低。
吳益政表示,選舉過程就是候選人跟市民之間的對話,大家都問市長有什麼政見,卻忘了問市民有什麼期待,光榮碼頭發展成為國際遊艇碼頭投資案及亞洲新灣區的開發案,有中央和地方要合作的地方,他也樂觀其成,希望往這個方向前進。 他說,高雄一向以製造高價遊艇聞名,但在港灣區域卻看不到有遊艇停駐的景觀、海洋文化及港灣城市的商業景象,這是非常可惜的,其實除了光榮碼頭,前鎮五號碼頭我們也希望設計漂浮屋,蓋成餐廳或旅館;另外興達港也可以做成遊艇駕駛學習、訓練及周邊產業永久群聚的地方。 管碧玲則細數她過去在遊艇產業上的政績,從第一任立委開始關心如何將一個高污染的港口轉型成一個國際文化港,高雄的水岸不僅要有遊艇製造業,也要有遊艇休閒產業,台灣遊艇的產值是世界第五名,和前三名的落差卻非常大,換句話說,我們有技術,有非常大的成長空間,竟然在2006年時全台灣沒有一個遊艇下水碼頭,全台灣第一個遊艇下水碼頭是她爭取在高雄蓋,結果三年才完成。 她說,優質遊艇的休閒產業創造內需,才能帶動遊艇製造業的產業鏈發展,這是她持續推動的目標,如何「雙箭齊發」,來完成心目中的夢想,不僅僅是遊艇碼頭的地點,如何串連而已,是要讓兩個產業真正落實、活絡起來。 她說,光榮碼頭要有整體的專案推動,陳其邁要做的是讓遊艇休閒產業和遊艇製造業共容、雙贏,這是要非常努力的,所以他才會說很多事情他都要兩年拚四年,過去沒有完成的,未來要壓縮在很短的時間內來完成。 呂謦煒說,他自己就住小港,對港區的發展蠻有體悟的,高雄港除了貨櫃之外,人跟船、跟港有沒有可以更多互動的地方,過去南星計畫也有規劃遊艇碼頭,後來因為種種因素沒有了,遊艇是一個污染不高、產值卻很高的產業,台灣有33家遊艇工廠,其中就有17家設在高雄,發展遊艇產業具有得天獨厚的優勢,遊艇出口也佔了全台的八成,所以高雄很適合發展遊艇產業。 他說,我們可以承諾將遊艇產業納入振興經濟的優先政策,而且會繼續興建遊艇碼頭來發展高雄的遊艇產業,也要加強局處單位之間的橫向聯繫,因為這個產業牽涉的部門很多,包括中央的交通部、航港局、港務公司等等,很多事情橫向聯繫出了問題,縱向的溝通也不是那麼順暢,如果能夠獲得櫎向與縱向的的綜合資源,中央能夠認同,問題就解決一大半。 高雄市國際港灣遊艇發展協會常務監事王志清表示,選舉前特別召開記者會,邀請三位高雄市長補選候選人瞭解遊艇經濟的重要性,期望即將上任的市長能具有遠景及國際格局,務必重新規範遊艇碼頭的興建方式及規格,才能讓高雄迎接更多來自世界各國的遊艇觀光客源進駐,帶給高雄旅遊、補給、修繕等高額財源,以及活絡地方的服務消費等經濟,並可增加就業機會,才能實質強化觀光產業的發展。 2020-07-03 13:52 聯合報 / 記者王昭月/高雄即時報導
高雄市長補選參選人吳益政今天走訪鼓山哨船頭並搭小型遊艇,他表示,高雄有山有海有港,可惜沒能好好發揮,並批評,高雄一年約有一萬艘遊艇,卻不到100個船位,如能把遊艇產業做好,很多遊艇來高雄度假,就能帶動哈瑪星等周邊社區的休閒觀光,進而帶進工作機會。 吳益政表示,大家常說,高雄有山有海有港要好好發揮,但只說前半段,後半段都沒說。 據他研究,高雄一年大概有一萬艘遊艇的市場、但現在卻不到100個船位。事實上,這個建設很便宜,只要做個簡單的船渠即可,船位就可做到1000個到1500個,但現在卻不到100個。 吳說,高雄如果能把遊艇產業做好,很多遊艇就會靠過來,他們來這邊度假、休閒或維修,為哈瑪星帶來的不只是修船業、造船業,像附近苓雅區這些舊社區跟哈瑪星的餐廳,可以營造成異國文化,帶動當地的觀光產業。 吳益政也向陳其邁及李眉蓁兩名對手喊話,把港灣政策提出來,他認為,鼓山哨船頭如果能變成遊艇碼頭,每艘船帶來10個家庭的工作機會,一萬個船次,一年可以帶來十萬個工作機會。 2020-07-03 23:08 聯合報 / 記者王昭月、楊濡嘉/高雄報導
藍綠白3位高雄市長補選參選人昨提出海洋產業政策,李眉蓁、陳其邁和吳益政都重視船艇產業,李、陳主張以港埠旅運中心為中心,規畫郵輪產業,吳把焦點放在增設上千個遊艇停泊船位,希望吸引上萬艘遊艇到高雄。 李眉蓁競選團隊表示,港埠旅運中心預計2021年完工啟用,李主張整合周邊土地開發,規畫郵輪岸上旅遊魅力行程,擴大觀光郵輪商機。開發遊艇製造基地,打造遊艇產業聚落,推廣遊艇休閒活動,並收購老舊漁船,獎勵漁民投資新船和新機具。 民進黨高雄市長補選參選人陳其邁昨天拜訪鹽埕區,提出海洋產業政見。記者楊濡嘉/攝影陳其邁主張發揮高雄港郵輪母港效益,便捷往來台南、墾丁,讓高雄成為南台灣觀光旅遊入口門戶。將強化亞洲新灣區的發展前景,在亞灣區打造數位內容實驗場域推動數位內容產業,透過「市港建設合一」招商引資,開發為國際級魅力休憩港灣,帶動觀光產業及經濟發展。 高雄市長補選參選人吳益政表示,每年到高雄約1萬艘遊艇,卻僅有100個船位。記者王昭月/攝影吳益政昨天走訪鼓山哨船頭,批高雄一年約可吸引1萬艘遊艇,卻只有不到100個船位,只要興建簡單的船渠,就可做到1000個到1500個船位,把遊艇產業做好,就能帶動哈瑪星周邊社區的休閒觀光,屆時哈瑪星不只有修船、造船業,也可營造成異國文化,成為特色觀光。 圖文轉摘:tvbs 記者 卓宜姿 / 攝影 李偉華 報導 2018/12/18
高雄市即將舉行市長交接典禮,高雄CEO還沒上任,已經開始拚觀光,高雄港開放1到10號碼頭,請來新加坡藝術家點亮灣區,繼駁二特區後,棧庫群預估可以創造15億產值,以及1300多個工作機會。 超大猩猩、巨型瓢蟲,還有斑馬、小熊和紅鶴,動物、昆蟲齊聚海港,讓高雄港大解放斷開管制、拋開沈悶,成為全台最夯新景點。 睽違70年高雄港終於開放了,這次打開了一到十號碼頭,而且還把整個動物園搬進來,讓民眾遊玩,一開放就找來,來自新加坡的裝置藝術家,搬來19公尺高的充氣溜滑梯,讓親子一起同樂,走吧Jackson,但其實這邊原先是一個工作碼頭,原本的告示牌都還在,可以想像這邊原本是放滿了整個的貨物,可是現在把整個動物園搬進來,高雄港變的五彩繽紛。 來自新加坡的藝術家,其實是高雄鹽埕女婿,動物樂園原本要在阿布達比展出,是他決定讓台灣優先展演。 新加坡籍裝置藝術家 Jackson:「第一次在高雄的港邊這邊展,那我覺得這是一個很完美的組合,因為它(高雄港)是一個很大的一個空間,然後又是戶外然後又可以有海,有藍天然後有很好的風景。」 兩個國營事業高雄港務公司,高雄土地開發公司合作,一口氣開放一到十號碼頭,總共6千多坪空間,活化港區打亮海灣。 高雄土地開發公司總經理沈妙姿:「國際船隻的大型化,舊港的水深已經不足夠可以停泊這些大型的船隻,所以整個老港就面臨整個轉型,那我們在這個翻轉高港的過程當中,希望可把這個管制了70年的老港口,對所有的市民開放,因為港口就在市民的身邊。」 棧庫群解鎖連結駁二特區,到即將完工的旅運大樓,籌備了近兩年,預估整個開發完成後,可創造至少15億產值和1300多個就業機會。 沈妙姿:「郵輪的話就停在我們的九號碼頭,長軸有1.5公里。」 高雄港今年總共迎接54艘郵輪造訪,郵輪旅客進出人次達到到5萬人次,為高雄帶來500萬美元觀光產值。高雄土開公司預估明年已經確定將有40艘大型郵輪靠港停泊,明年台灣燈會也將移師這裡舉辦。 拚觀光,向內延伸,先活絡愛河,12月25日新任市長就職典禮,從高雄港區的棧貳庫搭乘八號太陽能愛之船進入愛河。 高雄市觀光局長曾姿雯:「我們一直在思考說,是不是愛河要給它一些新的亮點,要給它更多的硬體,那其實這個部分,當然高雄市政府也做了一些努力,但是我覺得更重要的是,在愛河旁邊我們其實也常常有一些文化活動的演出,這個地方的場域其實我認為,應該再更多這樣的文創元素加入,其實對整個愛河而言,高雄的觀光其實會加分更多。」 主打港市合一,就怕「韓流觀光潮」是曇花一現,將卸任的觀光局長,強調文創以及延續高雄熱情。 曾姿雯:「可以它(愛河畔)不是夜市,還有我覺得更重要的是,(成為)年輕人創業的夢想的實現的基地。」 高雄蓄勢待發,硬體充足就等軟體歸位,是否真能拚觀光發大財,全台人民拭目以待。 圖片取材自:鼓聲市府週刊 陳水扁總統於96年6月17日在高雄市真愛碼頭宣布流行音樂中心將設在高雄港16、17號碼頭,高雄人引領企盼許久的國家級流行音樂中心案終於塵埃落定,也如陳總統所言,四年後將有一座媲美澳洲雪梨歌劇院的亮麗新地標矗立在港口,高雄將逐步邁向「文化高雄」的新願景,期待未來能與1至22號碼頭港灣開發連貫,高雄市榮景將隨著流行音樂中心2011年完工而達到新高峰。 一座世界級傳世的建築物在何處落腳,不可不慎,唇齒相依的高雄市港間,都希望能兼顧各方需求與各種面向,讓流行音樂中心能為港市形象、經濟效益、國際地位加分,創造港市雙贏。 經過高雄市歷任市長的努力,這半年來流行音樂中心場址變遷「好事多磨」,港市間折衝許久,最後陳菊市長的臨門一腳,全案終於拍板定案。去年起文建會已數度南下評估勘查數個臨高雄港的場址,包括曾考慮過愛河口的光榮碼頭(13號碼頭)地點,但因基地不夠大而作罷。 愛河左眼 2011高雄新地標 預定建於16、17號碼頭的國家級流行音樂中心,將成為媲美雪梨歌劇院的高雄新地標。 陳市長入主市府後,聽取各方意見並實地勘察,認為愛河右眼(10號碼頭)與愛河左眼(16、17號碼頭)各有優點,左眼優點在於腹地大,還可與南高雄商業區連結;右眼可飽覽山河海港美景,還能發揮場域復甦效應,鹽埕可風華再現,與西子灣、哈瑪星等知名景點連成一氣,場址在兩者擇一幾成定局。 高雄港務局須顧及2016年「洲際貨櫃中心二期計畫」完成前,航商營運、經濟發展、貨運吞吐等相關問題,過程中17號碼頭(水泥專用碼頭)租用業主台泥公司,接受港務局提出中島區碼頭替代案,促成了流行音樂中心的定案。 6月14日鄭文隆副市長率相關局處北上,出席行政院政務委員林錫耀主持跨部會協商會議,港市均展現合作誠意,終於敲定流行音樂中心座落高雄港16、17號碼頭。市府6月底完成報院程序,待行政院文建會核定後,就將展開籌建備標等作業,預計明年流行音樂中心就會邁入地質鑽探、開國際標、國際徵圖等進度。陳菊市長特別感謝中央全力支持及港務局促成,強調港市是不可分割的命運共同體,雙方拋開本位主義合作,才能使港市共享繁榮。 文化局長王志誠指出,流行音樂中心經建專款高達45億元,硬體建設40億元、軟體部分5億元。工期預計四年,硬體建設動工時,也將同步展開包括藝文人員的培訓、藝文活動的引進等軟體作業,硬體建設完成時,藝文活動就可登場,不會有空窗期。依文建會建築需求計畫,流行音樂中心場館將以「開拓、活潑」為設計主軸,四公頃基地上,戶外廣場有可容納8千至3萬人的音樂公園;另設「育成中心」培養創作者與團隊、並提供排練場地,「流行音樂博物館」、「流行音樂圖書館」扮演專業的藝文水準指標,更是行銷高雄的利器。 2018-12-14 11:24經濟日報 記者吳秉鍇╱即時報導
高雄港歷經70年港區管制,1至10號碼頭將於明(15)日起全面開放,台灣港務公司及高雄港區土地開發公司並舉辦「走進高港 OPEN Kao Port 1 to 10」遊行活動,展現拚觀光決心;而當天並有全球最大動物園主題「Art-Zoo藝術動物園」氣墊樂園開幕,前800名排隊入場民眾可免費入園。 台灣港務公司表示,1949年高雄港因應港埠分級納入控管區域,從空間、人事與交通工具全面監控,讓蓬萊商港歷經70年的「港」與「市」實體空間隔離。而高港近年努力擴建高雄港港埠設施,得以讓蓬萊商港於2018年12月卸下港區管制區之身份,讓市民親臨高雄港1至10號碼頭,自由遊逛體驗棧庫群港口地景風采。 15日並正式宣告打開棧庫群,邀請市民參加「走進高港大遊行」,由超萌ㄇㄚˊ幾兔大型人偶領軍,帶領民眾走入蓬萊港區。當天下午1點開放排隊,下午2點發放號碼牌,前800名民眾享免費暢跳「Art-Zoo藝術動物園」氣墊樂園。碼頭邊也舉辦港邊開唱音樂會,邀請農村武裝青年樂團、金曲獎民歌女聲王昭華獻聲演出。 港務公司並指出,「Art-Zoo藝術動物園」氣墊樂園以奇幻彩虹為主題,由新加坡藝術家Jackson Tan及團隊打造,遊客可以享受從19公尺高的七彩獨角獸上滑下的樂趣,和大熊先生一起在充滿15萬顆球的泡泡池裡玩耍,遊走喜馬拉雅山尋找雪怪的蹤跡,拜訪住在黑森林裡的金剛家族,與紅鶴小姐、犀牛、大象等動物們一起跳躍、狂歡。 高雄市政府觀光局同時也將把「2O19高雄燈會」移師高雄港2號至10號碼頭,並於12月17日晚間19:30舉辦「高雄燈會亮起來‧藝起搖擺暖身秀」戶外音樂會,邀請「藍色狂想SuperBand」、抒情男高音林建吉與「新古典室內樂團」演出,歡迎市民朋友到港區同樂欣賞音樂演出。 另外,1至10號碼頭的蓬萊商港約20公頃的棧庫群,明年將有大港橋跨越三號船渠,連結駁二大義倉庫群與蓬萊商港區,串聯亞洲新灣區水岸觀光產業。預估整體棧庫群開發完成,可至少創造15億產值與1300個就業機會。 圖文取材自:2007-06-14 自由時報
〔記者黃旭磊/高雄報導〕高市鹽埕區廿一個里里長爭取高雄港十號碼頭興建流行音樂中心,讓文建會四十億元興建經費落腳鹽埕,繁榮地方;而以高雄市船務公會為首的公、工會,昨天則以理事長連署方式,向市府正式表達反對立場。 里長聯誼會 爭取設置 鹽埕區里長聯誼會主席蔡鎮興率領部分里長,昨天下午在高雄港十二號碼頭齊聚,爭取流行音樂中心落腳十號碼頭。港都里里長李正春說,十號碼頭位於愛河出海口,有高雄港入港門口意象,可望像澳洲雪梨市班迪龍灣的雪梨歌劇院般,成為南台灣首要的文化建設地標。 李正春表示,高雄港貨運裝卸節節敗退,卻屢以危害國家外貿經濟為由,拒絕釋出碼頭;事實上封閉碼頭是治標做法,沒有治本,並不會提高貨櫃裝卸量。反觀高雄市府從謝長廷、陳其邁、葉菊蘭到陳菊主政,開放碼頭休閒空間贏得掌聲,他自小在鹽埕區長大,知道「拖板車變少」市區才會繁榮。 至於流行音樂中心噪音問題,李正春等人表示,面臨港灣才能減少噪音,像台北市的中山足球場在市中心辦音樂會屢遭抗議,碼頭四周沒有民宅,沒有擾民問題。 高雄市船務公會理事長顏銘傳則代表港務相關產業等十九個公、工會,表達反對十號碼頭設立流行音樂中心,形成兩股民間力量對立情勢。 港務工會聯合會 反對設立 中華民國港務工會聯合會理事長康賢政等幹部認為,十號碼頭有一座五千噸的修護船塢,是港內唯一的大型船塢,提供拖船及工作船上架歲修,並因位於蓬萊商港區底部,是東南亞線的散雜貨船班卸貨的傳統碼頭,每年有數十億元的外匯商機。 康賢政等人認為,倘若十號碼頭被取走,蓬萊路九號到三號碼頭形同「失守」,反對市府以「鯨吞蠶食」方式,取走碼頭。 藝文界 表達支持與期待 〔記者林雅麗/高雄報導〕市政府爭取在十號碼頭興建流行音樂中心,南台灣表演藝術發展協會理事長卓明也代表業界表達支持與期待,強調在碼頭除了場館還有戶外廣場可以使用,不但有利青少年流行次文化的發展,還可帶動創意產業商機。 |