民眾黨高雄市長候選人吳益政七日出席一項發展國際級遊艇政策說明會，並簽約承諾推動興建國際級遊艇碼頭、發展高產值遊艇經濟政策書，未來當上市長後將規範遊艇碼頭的興建方式及規格，讓高雄迎接國際遊艇觀光客進駐，帶來旅遊、補給、修繕等高額財源，以振興地方經濟。
關心高雄遊艇政策的高雄市國際港灣遊艇發展協會團隊。
高雄市國際港灣遊艇發展協會發起人翁滿慧表示，高雄一向自傲以製造高價遊艇聞名，但空有港灣卻看不到有遊艇停駐的景觀。過去說要如何發展成為國際港灣都會，以吸引國外觀光客創造龐大觀光財等口號，但至今還未見具體成效。因此邀請三位高雄市長補選候選人到場瞭解並發表遊艇經濟政策說明。
民眾黨高雄市長候選人吳益政七日親自出席這項會議，會中談到他對發展國際遊艇政策的完整理念。他表示，去年參訪了法國地中海馬賽的遊艇碼頭，馬賽整個城市因為有遊艇碼頭的存在帶動了整個城市的觀光與相關產業的活絡，都是因為有遊艇碼頭的存在。
高雄市有完整的上下游遊艇產業鏈，卻沒有一個完整的國際級遊艇碼頭，不管是愛河灣的遊艇碼頭甚至是前鎮漁港的五號碼頭，構建完整的浮動船塢浮動餐廳、浮動旅館，甚至對於興達港的遊艇造船廠專區的設立，要讓遊艇建造、維修、訓練及相關產業鏈的能集中設立，最重要讓高雄市民能享受海洋，讓海洋文化成為高雄市民的文化，實踐市民的願景。
​他也期望未來上任市長能重新規範遊艇碼頭的興建規格，讓高雄迎接更多來自各國的遊艇觀光客源進駐，帶給高雄旅遊、補給、修繕等高額財源，以及活絡地方的服務消費等經濟，並可增加就業機會 。吳益政並在協會發起人翁滿慧、常務監事王志清等人的見證下，簽約並承諾「推動興建國際級遊艇碼頭、發展高產值遊艇經濟」政策書。

​高雄市國際港灣遊艇發展協會今(7)日邀請高雄市長補選三位候選人簽署推動「興建國際級遊艇碼頭、發展高產值遊艇經濟」政策承諾書，對市民表達落實發展遊艇製造與休閒產業的決心。三位候選人中，只有民眾黨候選人吳益政親自出席，民進黨的陳其邁由競總榮譽主委管碧玲代表，國民黨的李眉蓁僅派發言人呂謦煒到場，層級是三人中最低。
吳益政表示，選舉過程就是候選人跟市民之間的對話，大家都問市長有什麼政見，卻忘了問市民有什麼期待，光榮碼頭發展成為國際遊艇碼頭投資案及亞洲新灣區的開發案，有中央和地方要合作的地方，他也樂觀其成，希望往這個方向前進。
他說，高雄一向以製造高價遊艇聞名，但在港灣區域卻看不到有遊艇停駐的景觀、海洋文化及港灣城市的商業景象，這是非常可惜的，其實除了光榮碼頭，前鎮五號碼頭我們也希望設計漂浮屋，蓋成餐廳或旅館；另外興達港也可以做成遊艇駕駛學習、訓練及周邊產業永久群聚的地方。
管碧玲則細數她過去在遊艇產業上的政績，從第一任立委開始關心如何將一個高污染的港口轉型成一個國際文化港，高雄的水岸不僅要有遊艇製造業，也要有遊艇休閒產業，台灣遊艇的產值是世界第五名，和前三名的落差卻非常大，換句話說，我們有技術，有非常大的成長空間，竟然在2006年時全台灣沒有一個遊艇下水碼頭，全台灣第一個遊艇下水碼頭是她爭取在高雄蓋，結果三年才完成。
她說，優質遊艇的休閒產業創造內需，才能帶動遊艇製造業的產業鏈發展，這是她持續推動的目標，如何「雙箭齊發」，來完成心目中的夢想，不僅僅是遊艇碼頭的地點，如何串連而已，是要讓兩個產業真正落實、活絡起來。
她說，光榮碼頭要有整體的專案推動，陳其邁要做的是讓遊艇休閒產業和遊艇製造業共容、雙贏，這是要非常努力的，所以他才會說很多事情他都要兩年拚四年，過去沒有完成的，未來要壓縮在很短的時間內來完成。
呂謦煒說，他自己就住小港，對港區的發展蠻有體悟的，高雄港除了貨櫃之外，人跟船、跟港有沒有可以更多互動的地方，過去南星計畫也有規劃遊艇碼頭，後來因為種種因素沒有了，遊艇是一個污染不高、產值卻很高的產業，台灣有33家遊艇工廠，其中就有17家設在高雄，發展遊艇產業具有得天獨厚的優勢，遊艇出口也佔了全台的八成，所以高雄很適合發展遊艇產業。
他說，我們可以承諾將遊艇產業納入振興經濟的優先政策，而且會繼續興建遊艇碼頭來發展高雄的遊艇產業，也要加強局處單位之間的橫向聯繫，因為這個產業牽涉的部門很多，包括中央的交通部、航港局、港務公司等等，很多事情橫向聯繫出了問題，縱向的溝通也不是那麼順暢，如果能夠獲得櫎向與縱向的的綜合資源，中央能夠認同，問題就解決一大半。
高雄市國際港灣遊艇發展協會常務監事王志清表示，選舉前特別召開記者會，邀請三位高雄市長補選候選人瞭解遊艇經濟的重要性，期望即將上任的市長能具有遠景及國際格局，務必重新規範遊艇碼頭的興建方式及規格，才能讓高雄迎接更多來自世界各國的遊艇觀光客源進駐，帶給高雄旅遊、補給、修繕等高額財源，以及活絡地方的服務消費等經濟，並可增加就業機會，才能實質強化觀光產業的發展。

2020-07-03 13:52 聯合報 / 記者王昭月／高雄即時報導
高雄市長補選參選人吳益政今天走訪鼓山哨船頭並搭小型遊艇，他表示，高雄有山有海有港，可惜沒能好好發揮，並批評，高雄一年約有一萬艘遊艇，卻不到100個船位，如能把遊艇產業做好，很多遊艇來高雄度假，就能帶動哈瑪星等周邊社區的休閒觀光，進而帶進工作機會。

吳益政表示，大家常說，高雄有山有海有港要好好發揮，但只說前半段，後半段都沒說。

據他研究，高雄一年大概有一萬艘遊艇的市場、但現在卻不到100個船位。事實上，這個建設很便宜，只要做個簡單的船渠即可，船位就可做到1000個到1500個，但現在卻不到100個。

吳說，高雄如果能把遊艇產業做好，很多遊艇就會靠過來，他們來這邊度假、休閒或維修，為哈瑪星帶來的不只是修船業、造船業，像附近苓雅區這些舊社區跟哈瑪星的餐廳，可以營造成異國文化，帶動當地的觀光產業。

吳益政也向陳其邁及李眉蓁兩名對手喊話，把港灣政策提出來，他認為，鼓山哨船頭如果能變成遊艇碼頭，每艘船帶來10個家庭的工作機會，一萬個船次，一年可以帶來十萬個工作機會。

2020-07-03 23:08 聯合報 / 記者王昭月、楊濡嘉／高雄報導
藍綠白3位高雄市長補選參選人昨提出海洋產業政策，李眉蓁、陳其邁和吳益政都重視船艇產業，李、陳主張以港埠旅運中心為中心，規畫郵輪產業，吳把焦點放在增設上千個遊艇停泊船位，希望吸引上萬艘遊艇到高雄。
李眉蓁競選團隊表示，港埠旅運中心預計2021年完工啟用，李主張整合周邊土地開發，規畫郵輪岸上旅遊魅力行程，擴大觀光郵輪商機。開發遊艇製造基地，打造遊艇產業聚落，推廣遊艇休閒活動，並收購老舊漁船，獎勵漁民投資新船和新機具。

民進黨高雄市長補選參選人陳其邁昨天拜訪鹽埕區，提出海洋產業政見。記者楊濡嘉／攝影陳其邁主張發揮高雄港郵輪母港效益，便捷往來台南、墾丁，讓高雄成為南台灣觀光旅遊入口門戶。將強化亞洲新灣區的發展前景，在亞灣區打造數位內容實驗場域推動數位內容產業，透過「市港建設合一」招商引資，開發為國際級魅力休憩港灣，帶動觀光產業及經濟發展。

高雄市長補選參選人吳益政表示，每年到高雄約1萬艘遊艇，卻僅有100個船位。記者王昭月／攝影吳益政昨天走訪鼓山哨船頭，批高雄一年約可吸引1萬艘遊艇，卻只有不到100個船位，只要興建簡單的船渠，就可做到1000個到1500個船位，把遊艇產業做好，就能帶動哈瑪星周邊社區的休閒觀光，屆時哈瑪星不只有修船、造船業，也可營造成異國文化，成為特色觀光。